其中宝钢：1、厚板：基价上调100 元/吨;2、热轧：基价上调100 元/吨;3、普冷：基价上调100 元/吨;4、酸洗：宝山：普碳及家电用钢价格维持不变，其余钢种以切边状态交货的价格上调100 元/吨;湛江、梅山：普碳及家电用钢价格维持不变，其余钢种上调50 元/吨;5、无取向电工钢：维持不变。
武钢：1、线材：出厂价上调200 元/吨;2、型材：钢板桩上调170 元/吨，其他不变;3、热轧：出厂价上调200 元/吨;4、酸洗钢：RST 系列、SAPH 系列、QSTE系列基价上调50 元/吨，其他上调200 元/吨;5、冷板卷：普碳、家电、焊丝钢上调150 元/吨，其他上调100 元/吨;6、无取向硅钢：不变。
总体上看两家价格是上涨的，武钢涨幅更大一些。因9月份开始时需求旺季，两家钢厂涨价代表多数钢厂，对即将到来的“金九银十”相对看好。另一方面，涨价主要是成本不断上涨，铁矿石、焦炭在近两个月来大幅上移，8月到9月正好是钢厂使用高成本原料时期，涨价有化解成本上涨、提前锁定利润之举。
从下游行业来看，7月全国新车销量185万辆，同比增长23%。其中大家关心的轿车销量增长19.6%，SUV增长47%，MPV增长36%。汽车产业成为经济增长的亮点，而宝钢、武钢两家企业汽车板都是重点品种，汽车产业产量增长有助于两家钢厂订单增长。
但从制造业整体来看，面临过剩，去库存的重要时期，对钢材需求难有大的改观。7月份中国制造业PMI显示形势恶化，房地产复苏的提振作用减弱。而后期部分钢铁需求仍需要基建来带动。因此，钢市应谨慎乐观，不能以钢厂调涨来做出钢市继续走强的论断。
目前，公司的主导产品为φ219-φ3600mm，壁厚5-25.4mm，钢级为B-X70的螺旋缝双面埋弧焊钢管、φ89-φ630mm，壁厚4-12.7mm的直缝焊管及400-2000mm对焊法兰。公司产品执行APISpec5L、APISpec5CT、APISpec5B，EN10217，SY/T5037-2000，GB/T9711.1，GB/T9711.2，GB/T3091-2008标准。本公司生产能力为年产钢管30万吨，系省内规模型钢管生产厂家。螺旋钢管产品现已覆盖全国28个省、市、自治区，并出口到印度、智利、西班牙、加拿大、荷兰、秘鲁、意大利、沙特等18个国家和地区。
本公司以严格的标准、优秀的产品和优质的服务深受广大客户的信赖和社会的认可。自2006年以来公司先后通过ISO9001国际质量体系认证，美国石油学会APISpec5L、5CT、5B产品认证，ISO14001环境管理体系认证和GB/T28001职业健康安全管理体系认证，欧盟锅炉压力容器安全认证(PED)，特种设备制造许可证(压力管道)，公司先后被誉为“全国用户产品质量满意、售后服务满意示范单位”、“全国质量管理达标单位”、“国家AAA级标准化良好行为企业”、“河北省科技型企业”、“河北省重合同守信用企业”、“河北省优秀民营科技企业”、“中国石油石化装备制造企业五十强”、“省农行、市联社AAA级信用企业”。
内衬水泥砂浆防腐钢管分别为两种材质，砂浆对管道的结合力如何？尤其是钢管内防腐层是否会在运输，安装等外力作用下脱落？即其机械强度怎样？根据国外实验的数据可以证明其机械强度。
钢管在受外压变形变扁平时，砂浆会产生“发状”裂缝，但要砂浆从管壁上剥离却是非常困难的，在口径DN800毫米壁厚为7.1毫米的钢管上，截取一米长的管段，涂衬11毫米厚的砂浆涂层，当扁平量7-8毫米时，可以看到“发状”裂缝的出现。当扁平量增加到50毫米时，裂缝逐渐增加到边部全管段，实验结果，管径1%的扁平量时产生“发状”裂缝，当扁平量为6-9%的场合，沙浆涂层开始崩裂，达到管径30%时剥落。这在施工中是决不允许发生的。据测定，在DN1100管子上，小扁平量为15毫米，DN1800管上为21毫米。由此可见，管径的增大，产生裂缝的扁平量也随之增大。管道砂浆涂层的弯曲强度实验。
众所周知，水泥砂浆衬里防腐钢管常规价格管道口径大时管道弯曲变形不易而扁平容易。管径小时扁平不易而弯曲容易。可以认为砂浆涂衬的钢管由于弯曲而使涂层剥落是不易发生的。用管径200毫米，长度为9米的管段，两端支起，中间加荷重，弯曲到饶度为310毫米时，砂浆仍没影响。另用吊车挂住管端的两端吊起，因自重而产生的饶度，远比上述实验的饶度小，对涂层不产生影响。
反复扁平负重实验，水泥砂浆衬里防腐钢管常规价格在管径100毫米，壁厚为8.7毫米的管段上截取长2米的管段，在管段上加上均匀载负，在扁平到管径的3%的情况下的裂缝。用水加压到15KG/CM2，再减压反复100次，与实验前比，没有发生裂缝和剥落。相反，裂缝宽度稍微边小的倾向。钢管水泥砂浆内防腐施工安全技术交底，
